Beskrivning
Turbo Rotorenhet Saab Garret GT1752 – 9-3 00–02 / 9-5 98–10
Har du en trött eller skadad turbo på din Saab men kompressor- och turbinhuset är i gott skick? Då är denna original Garret rotorenhet (CHRA) det perfekta och mest kostnadseffektiva alternativet. Genom att byta endast rotordelen får du tillbaka den fulla prestandan – och du behåller samtidigt hela Garrett-originalkvaliteten.
Denna enhet är avsedd för turbon GT1752 och passar modeller med B205 och B235-motorer, med undantag för Aero/Viggen. Monteringen kräver att du återanvänder ditt befintliga kompressorhus, turbinhus samt tillhörande skruvar och brickor.
Passar till:
- Saab 9-3 00–02 – B205 med svart tändkassett (ej Aero/Viggen) – 150 hk & 185 hk
- Saab 9-5 98–10 – B205 & B235 (ej Aero) – 2.0T (150/185 hk), 2.3T (170/185/200 hk)
Produktinformation:
- Original Garrett-del – GT1752 CHRA
- Passar originalkompressor- och turbinhus
- Komplett rotorenhet – redo att installeras
Tips vid installation:
- Kontrollera noga att både kompressorhuset och avgashuset är i bra skick utan sprickor eller deformationer.
- Byt alltid oljetrycksröret – gamla rör kan innehålla koksad olja eller partiklar som riskerar att förstöra den nya turbon.
- Glöm inte packningar – vi rekommenderar att du byter till nya packningar samtidigt. Dessa finns under relaterade produkter.
Varför välja en CHRA istället för en ny turbo?
En CHRA (rotorenhet) är ett prisvärt sätt att reparera din turbo om kompressor- och avgashus fortfarande är användbara. Med denna lösning kan du behålla originalmontering och prestanda, samtidigt som du sparar pengar.
Vill du vara säker på hållbarheten? Vi rekommenderar korrekt oljetryck, fräsch olja och noggrann uppstartsinstruktion för att ge din nya turbo lång livslängd.
Vi hittade andra produkter du kanske gillar!
Recensioner
Det finns inga recensioner än.