Beskrivning
Vevstake H-profil Volvo B18/B20, 145 mm CC, 24 mm kolvbult, 6-bult vev
H-profil vevstake för Volvo B18/B20 med 6-bultad vevaxel, centerlängd 145 mm och kolvbult 24 mm. Avsedd för robusta sug- och turbobyggen där hållfasthet och stabil geometri prioriteras.
Denna typ av H-profilstake väljs av byggare som vill ha en styv och formstabil länk mellan kolv och vev i varvtals- eller laddtryckskrävande applikationer. I skandinaviska B18/B20-byggen syns den ofta i rally, historisk racing, ban-/trackday och rallycross, liksom i gatbilar med moderna bränslen och styrsystem. Kombinationen med smidda kolvar, bra lager och kvalitetsbultar ger en tålig bottenända utan att du behöver kompromissa med respons eller precision.
- H-profil ger hög böj- och vridstyvhet vid låg vikt jämfört med enklare I-profilalternativ.
- Utvecklad för Volvo B18/B20 med 6-bultad vevaxel – vanligt i tidiga motorer och populärt i bygg- och tävlingssammanhang.
- 145 mm centerlängd och 24 mm kolvbult passar vanliga smidda kolvar för prestandabyggen.
- Avsedd för 3/8″ vevstaksbultar (bultar ingår inte) – välj standard- eller ARP-bult beroende på användning.
- Dimensionerad för hårt bruk i rally, bana och kraftfulla gatmotorer, både sug- och överladdade.
- Kompatibel med typiska Volvo-plattformar där B18/B20 används, t.ex. Amazon, P1800 och 140-serien (kontrollera alltid egna mått).
- Praktiskt val i nordiska B20-konverteringar som kombinerar högre varv, E85 och modern tänd/insprutning.
- Förutsägbar montagegeometri som underlättar blueprintning och jämn lagerlivslängd.
Tekniska specifikationer
- Centerlängd (CC): 145 mm
- Kolvbult (small end): 24 mm
- Bredd, kolvtapp (small end): 30,0 mm
- Bredd, vevaxelända (big end): 31,90 mm
- Vevstaksbultar: avsedda för 3/8″ x 1,6″ (medföljer ej)
- Åtdragning med ARP Ultra-Torque: 62 Nm (gäller ARP 3/8″-bultar)
- Sträckmätning (riktvärde): 0,15–0,16 mm
- Vevaxeltyp: Volvo 6-bult (verifiera alltid mot din vev, lager och kolv/pin-dimension)
Guide – val och montering
- Identifiera vevaxel och kolvbult: B18/B20 förekommer med olika kombinationer av 6-/8-bult och 22/24 mm kolvbult. Mät din vev och kolv/pin innan beställning.
- Mockup och frigång: Torrmontera vevstake, kolv och vev. Kontrollera sidospel på storändan, frigång mot block, oljepump och vevstaksbultar genom hela slaget.
- Lagerpassning: Mät storändans invändiga diameter med monterade lager och åtdragna bultar. Säkerställ rätt radialspel och ovalitet innan slutmontage.
- Bultar och åtdragning: Använd kalibrerad momentnyckel och gärna sträckmätare. Följ smörjmedel och värden för den bult du valt (t.ex. ARP med Ultra-Torque enligt specifikationen ovan).
- Orientering och märkning: Följ markeringar på stakar och kapslar. Håll kapsel och kropp ihop som originalpar; blanda inte mellan stakar.
- Småändens passning: Kontrollera bussning/ytor mot kolvbult. Kolvbulten ska vara parallell och ha korrekt glidpassning utan kärvning.
- Balansering: Väg matcha stakarna (liten/stor ände) tillsammans med kolvar och pinnar för att minimera vibrationer vid varv.
- Slutkontroll: Efter slutdragning – rotera motorn för hand och bekräfta att inga kontakter eller onormala motstånd finns.
För erfarna Volvo-byggare som vill ha en trygg bottenända i B18/B20 är denna H-profilstake ett tekniskt logiskt val: rätt geometri, rätt dimensioner och möjlighet att använda kvalitetsbultar. Den passar i allt från historisk rally till banfokuserade gatbyggen, och ger den stabilitet som krävs när varvtal, däckgrepp eller laddtryck stiger.
Vi hittade andra produkter du kanske gillar!
Recensioner
Det finns inga recensioner än.